今天朋友带去车间看了一下，速腾和高六一大堆，当然还有CC。目前生产计划是每天70台CC，到7月15日上市的时候能生产出来2000台CC。深灰色较多。然后浅灰 黑色 银色 金色。白色没有见到。除了黑色是棕色的座椅，其他颜色的车都是黑色的座椅。而且我看了基本都是高配，目前还没有看到低配车。手机拍摄，大家对付看吧！厂内只看到一台红色GTI。现在GTI已经不怎么生产了




















我也来评：话说CC啊，我真没觉得这个车有什么竞争力，我先从车名开始说，这款车在德国本地叫做帕萨特CC，也就是说这是帕萨特B6（在中国叫做迈腾）的一个变种。而它的定位，号称“轿跑车”。

何谓轿跑车？这本来就是一个说不清楚的理念，轿跑车至少应该是线条较为流畅美观动感活泼，以前的轿跑车通常是2门，但近些年，一些4门的所谓轿跑车逐渐兴起。

但是这些4门的轿跑车往往还是用的轿车的底盘，自然不可能有高于同底盘轿车的性能表现，然后空间就更差了一些。你们看看这个CC，车顶矮了几厘米 头部空间不用说，然后后排还只有2个座位，实用性大减。

本质上CC用的还是PQ46平台，和迈腾一样，但现在预计价格就明显高过迈腾，实际上买这个车不就等于花钱买罪受吗？

还有还有这个车，还有一汽大众的车，普遍的有烧机油的毛病。涡轮增压每隔一段，一般10万公里，也要换一次涡轮，又是好几万块钱。另外DSG变速箱在国内现在故障率很高，离合器片很容易烧坏。一句话，这个车，你敢买吗？

[ 本帖最后由 sl122167731 于 2010-7-1 21:54 编辑 ]

经典的车，相当的牛，相当的喜欢了啊 好像拥有一台啊

lb5714

大众的车可靠性和安全性都很好，我喜欢大众的车。

bbi944

大众的车应该还是不错的，不过像LZ说的那个定位就蛮尴尬了。说不定还是精心设计的符合中国大众审美和需要的畅销车。一切等待时常来检验了。

cwb127

不看那标志的话，第一眼看上去到是很像奔驰的车型。这款车现在还没真正见过

BILLIEZHEN123

有没这么夸张啊..不过这个不知道算不算商业秘密

yinaibo

车间不允许拍照吧，买GTI的没多少价那么高，迈腾才多少钱啊！

就是进来看美型的
对车的性能不做评价
完全不懂

DONGDAWEIHHH

cc看着很漂亮，价格一定也很漂亮，有点像辉腾

车子不错，全新，不过进入他们车间也不用冒死吧。