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本次宝马所推出的全新X1的实际上以X系列的一个延续，它和1系没有太多的关系，整个底盘也是基于3系基础而来。


在宝马X家族中，除了我们熟知的X5、X6外在今年一月X1也如约而至，这是目前我们能够在国内购买到的最新的X系列车型，它富有活力并且带有十分前卫的跨世造型。它是一个非常个性的产物，但又不失宝马家族的特点，让我们一起来感受这台X1 xDrive28i。




本次宝马所推出的全新X1的实际上以X系列的一个延续，它和1系没有太多的关系，整个底盘也是基于3系基础而来。事实上，它的内部布局以及操控风格都和3系极为相似，尽管是跨界车，但X1依旧保持着宝马丰富的驾驶乐趣。






宝马X1分为四驱和两驱般本，我们本次所试驾的xDrive28i就是顶级的四驱车型，而搭载四缸汽油发动机以及柴油机发动机的车型多为sDrive也就是两驱车型。




宝马X1的尺寸并没有受到“1”的局限，它的长度车身长度仅仅比现款的X3短了10公分，而高度相对低了不少，相比之下更像是一款轿车。但是离地间隙的存在以及车身四周的塑料防擦条有标志着X1拥有普通轿车无法比拟的通过性。

搭配xDrive四驱版本的车型，我所接触过的就是X5和X6。当时X6的操控性能给我留下了深刻的印象，如此庞然大物的穿桩成绩竟然要比某款运动型轿车都要好。




X1的指向依旧精准，只要你拥有足够的技术去控制这个方向盘，那么它会变得很顺服。不过加长的悬挂弹簧多少会给车身带来一定的倾斜，不过好在四驱系统的发挥，前后轴20:80的动力分配会让X1更像是一台后驱车，当然这就意味着更加优越的可操控性。


总体来说X1并没有因为跨世车型而失去宝马所特有的操控感，不过提升的底盘也增加了弹性，比如当你在松开刹车时车头的表现等等。




到最后宝马X1到底算是一款什么样的车，我想大家和我一样有了一些定论。强调个性的X1你可以说它是一款城市SUV或者是一款被拉高的3系旅行车。凭借xDrive拥有一定越野性能的X1在复杂路面也会有更多惊人的表现，总之它拥有的更多的是实用性。




比轿车更大的空间，比SUV更好的操控性，这都是X1的特点，这么一款个性的产物拥有的不仅仅拥有丰富的驾驶乐趣，也富含了当今流行的元素。不过要享受这一切也要面对价格这个关键因素，如果最终还是痴迷于X1的魅力，那么也可以选择较低版本的车型，价格更实惠而性价比会更突出一些。

X1看着实在不令人感冒 有这钱买进口的大众tiguan更实惠

X1确实不吸引人注意，还是觉得X5更酷一些