在电动MINI-E和奔驰A级E-CELL纷纷上路接受首批用户测试后,同为三大汽车巨头奥迪也终于决定推出A1 e-tron进行试点运行。
奥迪选定了慕尼黑作为其试点的城市,首批车型将提供20台,测试用户包括奥迪的测试部门以及电力供应商E. ON和(Stadtwerke München)慕尼黑电力公司、同时还包括进行技术分析的慕尼黑工业大学。
与奔驰的测试团队一样,奥迪的测试团队也将得到一个智能移动终端收集A1 e-tron的数据,收集到的数据将被反馈到慕尼黑工业大学进行分析。
A1 e-tron驱动力来自一台最大功率45kW(峰值功率为77 kW)、峰值扭矩150Nm的电动机。纯电动驱动模式下,A1 e-tron的续航里程为50km。当电池组能量将耗尽时,一台位于车身后部、排量0.245L、100km综合油耗仅为1.9L左右的汽油转子发动机能够在5000rpm的恒定转速下驱动发电机,使得最大续航里程达到200km。奥迪声称,A1 e-tron的二氧化碳排放量仅仅为45g/km。
事实上,越来越多的汽车企业将电动车作为未来的发展方向,包括比亚迪的F3DM已经在深圳试点运行,明年起日产聆风电动车也将在武汉进行试点,在越来越多企业的努力之下,电动车离大面积使用已经不远了。