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把POLO吃胖点就叫CROSSPOLO，上海大众真会糊弄人

我开过高尔夫gti，那动力老强悍了，很不错，1.4t的也行，不知道为什么，感觉上海大众的车不如一汽大众的地道。具体我说不出来，就是感觉不好，比如帕萨特，很老了，还是很贵，比迈腾便宜不料多少，但是设计和配置差老了。
还有就是polo和高尔夫。

这是不是也算SUV，不是怎么好看啊，不如途观

chenyue996

尾灯太丑，6代车型还用5代的尾灯。如果说就比GOLF贵1万，那可以考虑。贵多了不如买途观了。

chenyue996

引用:

原帖由 四诗风雅颂 于 2010-8-12 17:03 发表
我开过高尔夫gti，那动力老强悍了，很不错，1.4t的也行，不知道为什么，感觉上海大众的车不如一汽大众的地道。具体我说不出来，就是感觉不好，比如帕萨特，很老了，还是很贵，比迈腾便宜不料多少，但是设计和配置差老 ...

对，上海大众是炒冷饭的高手，常年无法引进全球车型，只能在老版的车型上一改再改，改出很多中国特有的车型

gzq118

怎么屁股上是高尔夫的LOGO，又出新高尔夫了？

CROSS GOLF，近来大众出的新款车都加价，坚决不买

现在性出的车，真的有点担心。一会这样不对 那样不行的。外表华丽，配置说的精辟 ，实际上了。

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这一变肯定贵几万。估计销售量不会很大。就像polocross了一下，售价一下从8万升到10万，多2万买低调的人估计不会多。

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车尾上的字母好像是GOLFPLUS,而不是Cross Golf,这是两款不同的车，虽然都是ｇｏｌｆ延伸车型，高尔夫PLUS，字面的意思，就是“加大的高尔夫”，实际可以看作现款高尔夫6的高顶型号。从详细的数据对比，可以看出，新高尔夫PLUS与高尔夫6相比，车体长度和宽度大体相当，而车身高度，增加了87毫米。内部空间，经过重新布置，有非常明显的改善。高尔夫PLUS的座椅厚度较大，乘员的坐姿更为直立，视线极佳，前排腿部空间和头部空间，虽然数值增加不多，但实际感受，变化颇为显著。后排的改善更加明显，腿部空间增加了84毫米。后备箱的容积，也有大幅度提升。而CrossGolf造型在它的基础上，增加了那些经典的跨界元素：加大的下进气口，深色保险杠加车身包围及轮眉，车身高度也较老款提升了20mm；当然作为跨界车型，车顶的行李架也是不可或缺的。