清疯

北京汽车BJ60自从上市以来，便凭借着扎实的产品力和独有的“玩家”属性，为更多的家庭用户拓展 了“悦野”的生活半径。本着为大家解锁更多适合长途出行的路线以及打卡地的理念，“玩家越野新地标”活动就此拉开序幕。在此次活动中，陪伴我们的是出身越野世家的北京汽车、拥有专业越野穿越装备的北京汽车BJ60在旅途中又能给我们带来什么体验呢？让我们拭目以待。



6月12日，“玩家越野新地标”系列试驾活动从内蒙古启程，我们将会携手北京汽车BJ60一起穿越美丽的呼伦贝尔草原，寻找“草原新地标”。此次穿越的行驶里程共计170km，其中包括国道、越野等综合路况，在此期间我们可以充分体验到北京汽车BJ60在舒适性、越野能力等部分的表现。



正式出发之前，还是先让我们好好看一下北京汽车BJ60的外观。出身越野世家的北京汽车BJ60在设计上也是与家族的其他车型一脉相承，方正的车头造型将北京汽车BJ60的硬派风格展露无遗，被分成三个矩形的进气口造型与同门的车型如出一辙。大灯采用LED作为光源，底部同样使用粗壮的镀铬饰条进行点缀，与中网融为一体。



侧面也是我们熟悉的硬派风格，四平八稳的车身造型干练有力，给人一种很靠谱的第一印象。作为一台采用非承载式底盘的硬派越野车，北京汽车BJ60不仅拥有较大的悬架行程，同时拥有30°接近角、24°离去角、25°纵向通过角的静态数据，出色的通过性能够让我们在后续的穿越中更加放心。



来到车尾，北京汽车BJ60采用了经典的外挂备胎造型，让车尾造型看起来更加野性。相比较传统的备胎布置形式，外挂的备胎也是解放了车内储物空间，在我们需要出游时还可以额外准备一个备胎以防不时之需。



在车身尺寸部分，北京汽车BJ60的长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距则是达到了2820mm。对于这个车身长度超过5米、宽度和高度都超过1.9米的越野车来说，绝对算得上是一个大家伙。



保险杠两侧的LED日间行车灯采用上下分段的设计，中间为转向灯，这是北京汽车BJ60上比较精致的细节。



北京汽车BJ60提供了COOPER牌AT花纹全地形轮胎的选装，尺寸为265/65 R18。考虑到穿越路线上将会出现比较多的越野路况，为了更好地应对砂石路面、泥泞路面，此次试驾的北京汽车BJ60自然也是搭载了AT花纹的轮胎。



在北京汽车BJ60稳定的发挥下，我们也是顺利赶上了呼伦贝尔大草原的日落。昏黄的天空与广阔的草原融为一体，预示着我们忙碌的一天即将进入尾声。



点亮灯光后的北京汽车BJ60别有一番风味，飞翼造型的LED灯组内部采用整体发光的形式，中间的隔断让尾灯看起来更像是古代的宫灯，精致的灯组与BJ60的硬派造型之间产生了明显的反差感。



呼伦贝尔大草原上的砂石路面对于非承载式车身＋四轮独立悬挂的北京汽车BJ60来说简直就是小菜一碟，四个悬置点与车架的连接能够更好地隔绝震动，人在车里不会被颠倒“散架”。



一些小角度的爬坡对于北京汽车BJ60来说也只是小试牛刀，不错的接近角和离去角让我们可以放心爬坡，比较高的底盘也让我们的行程更加放心。即便是以较快的速度飞坡，悬架依然可以为我们提供扎实的支撑，完全经受住了这种严苛的路况。在需要通过一些交叉轴等越野路况时，前差速锁、后差速锁以及分动器能够让动力分配到四个车轮上，保证动力不会通过打滑的车轮流失，以达到脱困的目的。



来到传统的铺装路面上，这台2.0T＋48V轻混的动力总成给我留下了不错的印象，起步响应不输一些3.0T的机械，高速需要超车也是相当有底气。良好的车厢静谧性也是保证了旅途中的舒适度，即便是换装了越野取向的AT轮胎，高速120KM/h的时速下的分贝数值也不过65.5dB，远低于业内推荐值。



内蒙古的铺装道路车少路平，车道线也是相当清晰，此时开启L2级高阶智能辅助驾驶即可解放右脚，让我们在漫长的旅途中拥有更多的精力去欣赏风景。



豪华的车厢为我们的旅途带来了好心情，车内采用大面积的吸音材料、前排夹层隔音玻璃，不会让外界的嘈杂影响我们观赏风景。



在广阔的草原上驾驶需要格外专注，稍有不慎就会出现意外，此时W-HUD系统就能够让我们随时获悉驾驶的重要信息。



方向盘的造型也是延续了硬派的风格，环身采用细腻的皮质材料包裹，握感比较饱满。



12.8英寸中控屏显示清晰、操作流畅，内部搭载腾讯TAI 4.0全新一代智能车机系统，提供了导航、多媒体娱乐、出行服务以及生活服务等交互体验。腾讯支持开发的语音助手在穿越中比较实用，只需要呼唤“北京、北京”，很快就能够得到响应。



10.25英寸液晶仪表盘的显示同样清晰，显示的内容也是足够全面。除了传统的行车和48V的信息外，它还可以显示指南针、坡度仪、大气压等穿越时需要掌握的信息。



6月份的呼伦贝尔温差依然较大，三温区自动空调可以在穿越的过程中帮助我们随时保持一个合适的温度。



换挡机构宽大厚实，右手搭在上面正合适。



宽大的车窗在穿越时为我们带来了开阔的视野，身处车厢内的我们似乎离草原更近了一些。



北京汽车BJ60的ATS全地形智能操控系统，具备运动、经济、舒适、雪地、穿越、沙地、泥地、岩石、涉水共9种模式，通过右手边的旋钮就能够控制合适的模式，以应对复杂的路况。



空调的控制、双闪灯等常用的按键都使用了实体按键的形式，较大的尺寸一眼就能找到需要的功能。



前排座椅拥有3档通风和加热的功能，无惧严寒和酷暑，带来的只有一路温暖。



座椅的乘坐舒适度相当不错，采用细腻的皮质面料，并进行打孔处理。前排座椅支持电动调节＋腰拖的组合，无论什么身材都能够找到合适的坐姿。在长途穿越中感到劳累，此次打开按摩功能就相当不错了。



后排也是配备了独立的空调控制面板，后排乘客也可以独立控制空调。后排座椅也提供了加热和通风功能，前后排乘客的体验是一致的。



流媒体后视镜带来了广阔的视野，在长途旅程中能够让驾驶员迅速获得后面的信息，降低疲劳度。



行驶在广阔的草原上，此时用车机播放一曲《呼伦贝尔大草原》，降央卓玛的女中音从12喇叭燕飞利仕扬声器中悠然地传来，外置的功放也是带来了准确的音域。



坐在此起彼伏的按摩座椅上、听着悠扬的燕飞利仕音响，我们不知不觉地就来到了此次穿越活动的终点。北京汽车BJ60在此次穿越活动中的表现可谓是矜矜业业，面对复杂的泥泞、砂石路面它轻松化解。良好的舒适性、智能化的座舱让我们在结束旅程中少了几分疲惫，更多还是在回味这趟旅程。原来，选对了车型，确实可以让长途自驾穿越变得更轻松。