秋天这个季节，总是会让人产生感触的情绪，或悲或喜， 可能是这漫天的秋叶触动了心灵的柔软，也可能是微微的凉风让内心变得坚强，在柔软和坚强中，感触这份深秋的味道，而我就在纠结怎么在同一个季节里出现不同的情绪中寻找着答案，直到我看到了这辆荣威i6 MAX，一下子内心就得到是释然，因为我突然发现我找到了心中的答案，原来两种情绪就是这么和谐的存在着，不必惊慌，不必纠结，就是这么存在着，就像如今摆在我面前的这辆荣威i6 MAX，我脑海中突然就蹦出了一句话：“可咸可甜的荣威i6 MAX，重新诠释潮流新时尚”。
当你第一眼看到荣威i6 MAX的时候，你可能会有诧异，会有陌生，这还是我们曾经心中的荣威吧，第一眼就给了我一个“下马威”；作为80后，如今已经而立的我们，早就已经学会了处变不惊，云淡风轻了，但是当我们真正看到这辆车时，内心还是泛起了波澜，也颠覆了我对中国品牌的认知。
今天体验的这辆车是荣威荣威i6 MAX 300TGI（以下简称i6 MAX），颜色我个人非常喜欢的配色设计，官方叫法为：荣麟灰，以及大胆的一些配色和设计语言，都让我们感受到了一个字“潮”，对，你没看错，就是潮。
这辆荣威i6 MAX采用了荣威全新的家族设计风格，可说设计非常的大胆，无论是配色还是一些细节的设计，都搭配的非常和谐，这也是荣威第二款采用全新家族设计语言的车型，非常的年轻且具有战斗范。
荣威i6 MAX的前脸采用了荣鳞展翼的进气格栅设计，模拟中国神话中麒麟的纹路设计，在具有中国风的传承下，非常的惹眼。
与此同时，中网上半部分的镀铬装饰很好的将大灯和中网连成一体，让车头看起来更加的宽扁，也更具有运动的氛围。
荧光绿的装饰和专属的R标志，都让i6 MAX拥有了极强的身份辨识度，也让极具运动范的设计之下，更加的个性和时尚。
荣威i6 MAX的大灯也非常的抢眼，官方命名金戈凌厉大灯，还是比较形象的，而现在能看到的就是点亮的日间行车灯，Y字形的造型，让大灯看起来更加凌厉，还能够与下方的L型的荧光绿点缀相呼应。
大灯的配置也是不错的，采用了全LED的灯光系统，自动大灯和自适应远近光功能，都让他在夜晚中能够得心应手。
尺寸方面，荣威i6 MAX长宽高分别为：4722/1835/1464mm，轴距为2715mm；在A 级的级别里，还是有着一定的优势。
车侧有一种轿跑的设计感，搭配荣麟灰的颜色，更加具有轿跑的风范，中间一条贯穿式的腰线从前大灯直接贯穿至后尾灯，让荣威i6 MAX看起来更加的修长，C柱的设计，也采用了流线型的设计，结合微微上扬的小鸭尾设计，看起来更加的运动了。
车侧C柱上还有专属的R标点缀，同时轮毂中央和车头的位置，都能看到荧光绿的点缀，一下子让潮流的感觉凸显了出来。
轮毂采用了亮黑色的黑武士风格，非常具有质感，同时轮毂的造型也非常的运动，轮毂中间的荧光绿也起到了点睛之笔的作用。
这辆车配备的是米其林的Primacy 3ST轮胎，轮胎规格为：215/50/R17，搭配i6 MAX的车身尺寸，视觉效果比较和谐，同时这个尺寸搭配米其林的轮胎，让i6 MAX有着不错的驾控体验。
荣威i6 MAX车尾设计，也保持着和车头的设计水准，贯穿式的镀铬装饰将尾灯连接在了一起，让车尾看起来更具有层次感，同时，尾部也取消了LOGO的设计，采用了时下流行的字母标志。
熏黑式的尾灯设计，Y字形的造型和大灯的日间行车灯相呼应，点亮后也非常具有辨识度，同时LED的配置，也符合i6 MAX的潮流本色。
微微上扬的尾部设计以及双边双出的排气，让车尾看起来更加的运动。
荣威i6 MAX，当你第一眼看到的时候，你就会被他这个“可咸”的外观设计所吸引，大胆的设计语言，荣麟式的前进气格栅，荧光绿的专属点缀，亮黑色的轮圈还有荣麟灰的颜色等等，这些潮流的元素搭配在了一起，就会让你对这个家伙“另眼相看”。
可以说，荣威i6 MAX的外观设计一定让你印象深刻，甚至过目不忘，那么内饰绝对让你尝到甜头，这也是“可甜”的一部分，
荣威i6 MAX的内饰则更加的温馨和柔和，当你打开车门坐进来的时候，你进不仅会尴尬一声，这就是我想象中的样子，各种柔和的线条设计，飞机座舱式的环抱布局，都让i6 MAX的内饰更加的平易近人。
内饰设计采用了荣威的家族化设计风格，展翼式的设计，看起来非常的简洁明了，布局合理，中间大屏和中控台连成一体的设计，非常具有科技感，同时能够触摸的地方基本上都采用了软性材质包裹，搭配缝线的设计，突出了精致感。
三幅式的方向盘，我个人非常非常的喜欢，首先左右采用了打孔真皮包裹，同时方向盘的粗细适中，手感及其出色，让我有一种爱不释手的感觉。
同时方向盘后方还配有换挡拨片的设计，搭配S挡，分分钟有一种天下我有的感觉，多功能按键功能比较丰富，按键的机械质感出色，按起来那种嘀嗒嘀嗒的感觉，很有质感，而方向盘中间则采用了ROEWE的英文字母点缀。
车辆配备了12.3寸的全液晶仪表，UI的设计是一种比较清新的风格，视觉效果比较舒服，左边为时速表，右边为转速表，都能够数字显示。
中间能够显示足够丰富的信息，切换的过程也非常流畅，能够让你有着比较愉悦的视觉感受。
空调出风口则是采用了格栅式的出风口，周围采用一圈镀铬装饰点缀，看起来非常的精致和时尚。
方向盘的左下方还有大灯高度调节的旋钮，操作起来简单方便。
而多媒体部分，荣威i6 MAX搭载了14.3英寸的高清触摸屏，全系配有斑马智行的VENUS系统，功能和生态都是同级别中比较领先的水准。
除了触摸的设计，下方还搭载了物理按键的设计，这一点我个人很赞同，有时候物理按键盲操作来的更加精准，这一点必须给荣威i6 MAX点个赞。
这块屏幕的功能那是相当丰富，还有各种小程序的生态，兼职就是移动的平板电脑，除了常规的语音控制、导航等，还有各种车辆功能可以通过大屏幕来控制。
同时还搭载了360度全景影像系统，分别车头，两侧倒车镜上以及车尾都有摄像头，实现了360全景影像功能，这可是停车好帮手，基本上可以告别小剐蹭了，这个非常的使用。
中控后方还有一个隐藏式的无线充电空间，看我的手机放进去，很完美很和谐，彻底告别充电线带来的烦恼。
荣威i6 MAX还有一个同级别车型无可比拟的全景天幕，从后车窗一直延续到车顶，面积高达3㎡，绝对是吸金利器，同时车顶前方还有一个天窗设计，让车内看起来通透了很多，抬头看风景，也格外的惬意。
对于内饰，荣威i6 MAX内饰兼顾了科技感和实用性，整体设计简洁易用，布局也非常的合理，同时整合了很多功能设计，特别是两块大屏幕的设计，让车内的氛围更上一个层次。
除了内饰的设计，不得不说一下荣威i6 MAX的空间表现，及乘坐感受了，毕竟从尺寸上已经领先同级，但是实际层面到底如何呢？我们来一探究竟。
首先车门上的用料和空间都不错，上半部分是软性材质，中间扶手位置采用了皮质包裹搭配缝线的设计，并且可以看出四门车窗全部支持一键升降，以及后视镜电动折叠和电动调节，扶手位置还有一个带有防滑垫的封闭式把手空间，下方有一个标准的空间设计。
同时，可以看到座椅采用了双色的设计，并支持多向电动调节。
荣威i6 MAX的座椅也是比较有设计感的，首先就是材质搭配，采用了皮质和织布的拼接，颜色上也采用了双色设计，织布部分也采用了多条式拼接设计，非常具有中国风，同时包裹性和支撑性都有着不错的表现。
来，上体验者，如图体验者身高175cm，体重70KG,前排调到合适的位置，腿部一拳两指的空间，头部即使是发型竖起来，依然能够有着不错的空间表现。
后车门则和前车门基本一致，用料是比较不错的。
后排座椅的设计风格和前排一样，也是采用了双色拼接的设计，同时后排拥有独立的空调出风口，下方还有两个USB的充电接口，还配备了中央杯架。
前排在刚才的保留有一拳两指的空间情况下，后排依然拥有两拳的腿部空间，头部也拥有一拳的空间表现，可以说荣威i6 MAX空间表现是非常出色的了，完全不用担心他是花架子。
同时，在储物空间上，荣威i6 MAX还是给我了不少惊喜，比如方向盘的左侧还有两个卡槽，还有一个隐藏式的储物空间，当然放私房钱可能不太够隐秘。
档把右侧则是两个标准杯架，上面带有盖板的设计，当完全闭合的时候，视觉一体性很强，亮黑的色盖板也非常具有精致感。
后方还有一个简单的小储物槽的设计，随手扔几个硬币还是可以的。
中央扶手也采用了皮质包裹，里面空间非常的规整，装载能力还是不错的，能够满足日常的使用。
中控下方还有一个很大的储物格设计，这里设计非常的不错，储物能力一下子得到了提升，特别是女士的小包包可以完全放到这里，不影响副驾上坐小姐姐了，同时里面还有一个电压器电源和两个USB充电接口，非常的合理和人性化。
副驾前放是标准的手套箱设计，这里就不再赘述。
后排想空间中规中矩，开合的角度也比较合适，后备箱里面也比较规整，并且后排座椅还支持放倒，有着不错的延展性。
荣威i6 MAX的空间表现是出乎我意料之外的，毕竟非常有设计感的车型一般空间表现都不怎么样，但是这次我却被打脸了，荣威i6 MAX不仅拥有不错的颜值，在实用层面完全没有打折扣，绝对是可咸可甜的狠角色。
当然，作为荣威最新设计语言下的第一款轿车车型，只有开起来才是正途，当你驾驶着这么一辆可咸可甜的车型，穿梭在郊外，这就是一种享受。
荣威i6 MAX搭载的是1.5T四缸的涡轮增压发动机；最大功率173马力，峰值扭矩为275牛·米。
为了更好的隔音表现，荣威i6 MAX机盖部分包裹了大面积的隔音棉，而此次试驾，荣威i6 MAX的静音效果也让我印象深刻。
同时，配置的无钥匙进入和一键启动系统，也让你日常驾控起来更加简单，摆脱钥匙的烦恼。
荣威i6 MAX搭配的是7速湿式双离合变速箱，而档把的设计非常具有科技感，当你握上的时候，你会有一种舍我其谁的气概产生，仿佛一切都尽在掌握。
这辆动力总成城市道理驾驶起来可以说是游刃有余，油门也比较的线性，日常发动力维持在2000转左右，就有着非常不错的动力表现，当你需要急加速的时候，只需要深踩油门，动力立马喷涌而出，给你比较酣畅淋漓的加速感受。
同时，全液晶仪表的数字显示，也会给驾控的感受添彩，毕竟人都是视觉动物，看起来舒服自然心情也更好了。
荣威i6 MAX还配备了L2级智能驾驶辅助，拥有包括ACC全速域自适应巡航系统、ICA高速智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统在内的AI Pilot智能驾驶辅助系统，以及盲区监测、LKA车道居中保持系统、IHC智能大灯控制系统等智驾辅助功能。
荣威i6 MAX采用了前麦弗逊独立悬架 后多连杆独立悬架设计，调教风格舒适属性的调教，毕竟要兼顾一部分家用的消费者。
在面对一些颠簸或者减速带等，都有着不错的过滤表现，保证了车内乘客的舒适度以及驾控质感。
同时，在隔音降噪方面，荣威i6 MAX有着越级的表现，无论是日常的胎噪、风噪的抑制都非常出色，同时全车双层隔音玻璃的配置，让车内时刻保持着静宜的氛围，驾驶者能够更加安心舒服的去驾驶。
对于车主来说，一辆车其实都要兼顾多种用途，而荣威i6 MAX则充分的展现出了可咸可甜的角色魅力，重新诠释了潮流新时尚，好看、好开、还实用，这就是荣威i6 MAX，一款可霸气可温柔的角色，可咸可甜。
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