闹天宫

2010 宾利 Continental SuperSports [19P]

2010款宾利Continental Supersports 的动力系统搭载6.0L双涡轮增压W12引擎，最大马力直逼630hp加上峰值扭力81.57kgm，搭配全新 Quickshift变速箱，换档速度只有Continental GT的一半，在0-100km/h加速只需3.7秒，极速也超越 Continental GT Speed，来到328km/h；除了动力表现凌驾于现行宾利的性能旗舰 Continental GT Speed（600hp）之上。
　　

　　W12 引擎与FlexFuel科技搭配的重点在于，无论是酒精或是其他生质燃油，即使每一单位量的燃烧效率不及一般石化燃油，不过依然能调校出高动能与相对低二氧化碳排放的动力系统，并且燃烧室的温度将比使用石化燃油来的容易冷却，有助于更大的动力输出，这是生质燃料在研发上的优点。
　　

　　为了匹配强大的动力，Continental Supersports除了强化底盘结构之外，轻量化原件的使用、阻尼设定与防倾杆皆为强化的重点；并且在前后车重比例40:60的状态下，全驱系统加强了后轮的扭力分配与电子稳定控制系统，再加上轻量化20吋铝圈、碳纤维与陶瓷复合材质碟盘，除了在操控上有灵敏的反应外，车重足足比 Continental GT Speed轻量达110kg。
　　而在最早发表的车头广告图就可发现Continental Supersports在Continental车系的基础上更加强化外观空力的元素，像是前保杆上加大直向进气口、引擎盖通风口，并且为了配合轮胎尺寸差异，设计师在后轮拱线条的部分有较为凸显扩张；并且为了表达「最强车款」的气势，大量的熏黑金属衬饰让外观上许多细节皆有了深邃轮廓，像是头灯、车窗框、轮圈等，而内装也以碳纤维搭配红色Alcantara麂皮为主要铺陈，较为特别的是设计师将后座座椅移除，取而代之的是质地细致的置物空间，中间的横杆也覆以碳纤维材质，质感卓越。
　　BENTLEY Continental Supersports汽油版本预计在2009年第三季陆续于全球上市，而FlexFuel双燃料版本将于2010年中于北美发表，售价目前尚未公布。
　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

different519

宾利终于又有新动态了！

在经济危机的大背景下，很多牌子都选择了谨慎保守的研发与市场策略
（劳斯莱斯都出了入门级的EX来确保销量）

看来2010款宾利是不打算这样做了

好！
就让“跑的最快的奢华品牌”一飞冲天吧！

宾利看起来太爽了，我感觉和劳斯莱斯一样都是属于车中得艺术品了。

后面怎么还有个管子呢？做扶手吗？但是进去的时候不方便啊！

宾利的车是艺术品!
每一样都是手工打造的确实吸引!

好车呀好车呀好车呀好车呀好车呀好车呀好车呀好车呀好车呀

梦中的婚礼

车是好车 没有必要多说 悄悄地问一句 谁知道这车 多少RMB？1200W？

现在特别喜欢这种特别纯的白色。奥迪和奔驰也有，很漂亮。

等咱有了钱  也要去搞辆 开开  呵呵~

thedeathsong

好像外观变化的不是很大，后排座椅看着很豪华，不知道坐着是否舒服