LEVEL 9
 
你永远无法唤醒装睡的人 - 积分
- 544
- 金币
- 12617 枚
- 威望
- 36 点
- 金镑
- 0 个
- 银币
- 0 枚
- 舍利
- 0 枚
- 注册时间
- 2009-5-28
- 最后登录
- 2013-11-5
|
14楼
大 中
小 发表于 2009-6-16 08:22 显示全部帖子
引用:原帖由 ssTory 于 2009-6-15 23:19 发表 
F22的满程起飞带油大约14375L,折 11.5 吨.
考虑到携带导弹(内)2.27吨--(+外挂)9吨,可能会半载油起飞,用空加来补足航程.
F22的先进性在于其超音速巡航和大推比,机动性方面相比SU35的全矢推不占优势(机动性能和隐身性的取舍).
而F22能够以少敌多,雷达距离只是一方面,事实上,500公里的搜距是1.6万米高空的理论距离(实际作用不考虑气象条件基本上超F15 0.14),在远距离空战中,F22真正起到最重要作用的是共享数据链,其B机可以管理引导A机的导弹.
其战法应当是,A机作为突击机利用隐身性能突前(搜索雷达不开机),使对方机群进入A机的空空导弹射程范围内,利用后方机群(B机)的雷达锁定敌机并为导弹提供制导.
(这里还得插一段,虽F22采用的隐身技术相当先进,其雷达反射截面积只有0.0065m2,但是其自身的雷达一开机对雷达报警器来说那就是一个大的源)
所以上述的战法要点在于,A机雷达静默,而B机则在敌机群的雷达距离之外(/中程空空导弹有效射距之外),以先发的优势来取得战场优势.
所以F22超视距攻击的真正优势,应当就是从雷达可锁定(引寻)距离到敌方空空导弹有效射距之间的这一段.
从理论上说,在这一段距离之内,形成数据链共享的F22群(A+B)就目前而言,基本就是无敌的存在.
而作为F22的敌对机群,要想取得战果,就绝对不能在这一个死亡距离上和F22死瞌.理论上的一般方法是,用高空高速的机型占距高空(不过升限大多在18000,与F22相当),然后用高空和数量来形成优势来补雷达逆势(所以目前中国的做法是大范围改装J8使其具备远攻能力,这也是没办法的事情...).
至于技术之处的战术,到底能补出多少优势或者能减掉多少劣势,那就是指挥官(技战术,战场)和上帝的事情了 ,各人有各人的观点,至于事实如何,也许也只有打一下才知道了.
还得重复一下,红旗军演使对抗方极不平等,作为技术参照可以,作为实战的指导教学也可以,但作为实战的结果是行不通的. 以前听别人说过,A射B导即使在装备了高速数据链的F-22上也不能成熟运用,因为里面有太多的技术细节依然无法解决。当然,如老兄所说,数据链依然带给了F-22巨大的优势。小队中任何一架飞机所获得的资讯都可以发给4机共享,无论是ALR-94被动定位了数百公里外的目标,还是雷达扫描发现的目标,对F-22来说是一机知,每机皆知。F-22的雷达APG77有个特征,它可以把雷达波以非规律的形式在不同频段发射出去,让对方的RWR以为这是大气中的杂波而不会告警(RWR只会对一定强度和一定规律的雷达波告警),所以即使F-22开机对着你,你的RWR也不见得有用。
8爷枪挑22是一个老话题了,澄清几点:
1、中国空军现有的高空高速性能最好的机型,不是8爷。
2、中国空军雷达最好的机型,也不是8爷。
3、在最大升限上,只有最大速度和失速速度,没有中间速度,你看过飞机的飞行包线图就知道,最大升限的位置的速度区间近似一个点。可以近似的理解,在那个升限上飞机根本没有多少作战能力。
F-22的作战高度是65000英尺(19812米,其飞行员自己说的),最大升限美国人说是绝密,官网上说是18000米+。而8爷老型号的升限是20000米,换新雷达后飞行性能下降,变成了18500米……这种水平去和F-22玩高空高速,不够啊。。。
[ 本帖最后由 jx4177 于 2009-6-16 08:28 编辑 ]
|