清疯 发表于 2022-6-5 22:32 只看TA 1楼 |
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[图帖] 一架直升机近1亿美元?[8P] 做美国的盟友,就要随时有“被宰”的准备,即使是德国这样的欧洲大国也不例外。德军近几年为了招标“新一代重型直升机(Schwerer Transport hubschrauber,STH)”可以说是操碎了心,如今,他们做出选择,坚决不买洛马公司的天价货。6月1日,德国国防部长克里斯蒂娜·兰布雷希特(Christine Lambrecht)宣布,“仔细考虑了所有因素后,德军新一代STH直升机竞标案,最终将选择波音的CH-47F支奴干BlockII批次运输直升机。”这意味着,从2019年开始启动,中间还经历过1次暂停招标的STH项目,终于尘埃落定,洛马集团下属西科斯基公司的CH-53K“种马王”重型直升机落选了。![]() 图片:CH-47F 虽然相关招标程序和正式报价还需要进一步完善,但这一竞标案一经公布,对军火商来说已经是悲喜两重天。波音公司发言人在电邮中回复媒体称“很荣幸德方选择了CH-47F,我们期待美国对外军售流程尽快完成。”,而洛马集团西科斯基公司称:“对这一决定很失望,但我们洛马和德军是老相识了,关系已经很持久。”,此次STH项目,正是为了取代德军使用了近50年的CH-53G“海上种马”,它是西科斯基研发的。 ![]() 图片:昂贵无比的CH-53K“种马王” “支奴干”是最著名的美制军用运输直升机,也是当今世界唯一长期大批生产的纵列双旋翼布局直升机。从1962年量产以来已经是60岁的这种直升机,最新型号就是CH-47F,Block2型是2020年才推出的新小改款,它使用了当年为“科曼奇”设计的全新复合材料旋翼,具有更好的热带飞行性能、改进的飞控系统和航电设备,德军购买的“支奴干”还将标配空中受油管。 ![]() 图片:独特的纵列双旋翼,让“支奴干”可以有一些骚操作 CH-47F“支奴干”Block2型直升机,运力还是相当可观的。它最大起飞重量超22吨,货舱可以运输36名士兵或者10吨的货物,机身下方吊钩的外挂吊运能力达到近12吨,它由2台莱康明T55-GA714A涡轴发动机(单台推力3529千瓦或4733轴马力)驱动,如果客户需要,它还可以更换全新研发的T408涡轴发动机(5600千瓦或7500轴马力),这种发动机也是CH-53K“种马王”标配的发动机(装3台)。 ![]() 图片:印度也买了CH-47F 但在指标上,“支奴干”是完全输给全新研制的“种马王”的。CH-53K作为60年代末研发的“海上种马”、80年代初研发的“超种马”之后,西科斯基“种马”家族第3代成员,是当今世界上仅次于米-26的第二大重型直升机,其起飞重量高达近40吨,外部最大吊运能力可达16吨以上,全新设计的货舱宽度也超过了“超种马”不少。 ![]() 图片:轻松吊起一辆“联合轻型战术车辆” “超种马”的运力,甚至比中俄研制中的“先进重型直升机”(ALH)还要略胜一筹(最大起飞重量38吨,外挂15吨内部装载10吨),它还采用了电传飞控、全数字化玻璃座舱、电动折叠旋翼等一系列的先进技术,“种马王”在2020年5月才开始在美国海军陆战队服役,今年4月宣布具备“初始作战能力”(IOC),迄今只有以色列订购,以色列空军此前也使用CH-53G。 ![]() 图片:“种马王”是全新研制的 德国没有选择“种马王”的唯一原因就是钱。这种洛马、西科斯基全新研发的直升机单价高达惊人的9160万美元,几乎比F-35的“裸机”(不含武器、备件、售后的“飞离成本”)还要贵,而CH-47F已经服役不少年,出口10多个国家和地区,单价只需3200万美元。 ![]() 图片:“种马王”今年4月才宣布IOC 德国陆军现在服役的是1972年从美国引进技术,由VFW-福克在本土制造的CH-53G“海上种马”直升机,迄今仍有71架正在服役,但很多都年久失修趴窝中。在2019年,德国原计划为STH计划安排了45.4亿美元的预算,但洛马和波音的初次报价几乎是其2倍以上,2020年9月,德国愤然宣布,暂停STH计划招标,让美国军火商“想清楚再报价”。 ![]() 图片:德军的CH-53G,服役快50年 你看,德国作为美国经济实力最强大的盟友,也顶不住美国军火商漫天叫价,还有谁能顶得住啊。 |
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dabaichi0 发表于 2022-6-5 22:59 只看TA 2楼 |
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标题党有点节操吧,CH47和最新的种马王根本不是一个级别的产品,怎么比价格? 种马王差不多可以掉起来两架CH47。 美国和德国的需求不一样,德国不需要那么大的直升机。 [ 本帖最后由 dabaichi0 于 2022-6-5 23:22(GMT+8) 编辑 ] |
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jiangmj 发表于 2022-6-6 00:09 只看TA 4楼 |
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对于固定翼飞机来说是的,但是直升机比固定翼飞机还难搞。 除了发动机性能,桨毂和桨叶的难度不亚于发动机。 我们在直升机上的短板,比固定翼飞机的还短很多。 |
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fankychen 发表于 2022-6-10 14:33 只看TA 5楼 |
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美国在重型运输直升机上面还是有很强的实力的,但是这样的运输必须在完全制空权的情况下才能使用,但是现在无人驾驶飞机的泛滥,对于这样的飞机是一个很大的威胁。 |
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thomas2022 发表于 2022-6-10 20:52 只看TA 6楼 |
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种马王本来就不便宜,全新设计的东西,最大起飞重量几乎是CH47F支奴干的一倍,美国陆战队自己买都8700万美金裸机,和F35A一个价钱,加上必要配件和维护支持,合同单价上亿很正常,而且陆战队研制的大型装备基本没有不贵不超支 一分钱一分货,想便宜可以找毛子买河马,那是真便宜 [ 本帖最后由 thomas2022 于 2022-6-10 20:53(GMT+8) 编辑 ] |
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