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日系顶级硬汉 雷克萨斯LX570发布

　　　

全尺寸LUV
　　雷克萨斯刚刚在纽约车展上揭幕了最新的LX570。这是全新的第三代的LX系，伴随着技术升级，动力增加，此外在空间和越野能力上也非一身荣誉加身的LX470所能比。

　　“全新LX570上体现了消费者一直希望看到的雷克萨斯式的豪华与顶尖科技”雷克萨斯的副总裁兼总经理Bob Carter表示：“雷克萨斯的LX570为豪华车市场上立下了一个新的更高的水准。无论从内部空间，舒适度，豪华程度还是驾驶乐趣来说都是消费者一直所想。”

　　改进的动力表现

　　从名字也能看出新款车型的发动机已经比老款上了一个级别。这是雷克萨斯旗下目前最大排量的发动机，虽然有LS600，那款是在LS460的基础上加上一下电动机而成的，而这次LX顶级车型上的5.7升V8发动机才是目前雷克萨家族中真正的王者，最大能产生381匹的马力，这比老款车型足足提升了110匹之多，而最大扭矩能够达到542牛米。发动机会配备一款6速的自动变速器。发动机和变速器通过精确的电子管理系统进行连接和控制，这样有助于改善性能和油耗，同时却产生最少的排放量。









动力单元进行了升级，那么底盘和悬挂也不能延用老款的了。LX570的最大牵引能力达到了8500磅，比老款增加了2000磅。

　　创新的悬挂和技术

　　改进的悬挂和全时四驱系统让新款的LX级的舒适性和性能都上了一个台阶。4轮电子液压悬挂带有AHC（Active Height Control主动高度可调）和AVS（Adaptive Variable Suspension自适应可变悬挂）系统，比之原来的悬挂，新悬挂响应更快同时可调整的范围也更大了。新的交叉连杆系统可以使得每个车轮针对自己接触的路面及对面车轮的情况而做出反应，通过在每个角使用气门配合主气门的这套交叉连杆悬挂系统可以检测LX570的每个20英寸的车轮和的反应和所处环境然后令相对面的车轮做出相应的回应。

　　LX570中内建的智能悬挂探测底盘的晃动情况并帮助减少之，效果可超过30%。这套系统还能智能地调车子的高度，在进入和离开车子时可以自动地降低平均达2英寸的高度，而在加速时会回复到正常高度。

对于改进后的空气动力学系统，在高速行驶时AHC系统可以令前轴降低1英寸后轴也能减少超过半英寸。最后当变速器调入低档位时，AHC系统会升高车身约3英寸实现更佳的底盘离地高度。

　　新款的LX570包括一套新的缓行控制系统，这套系统可以在通过粗糙和险恶路面时增强对风门的控制。当车子位于低档位时，缓行系统可以帮助车子控制在合理的低速从而让驾驶者只要专注于把握方向即可。原理上也类似于巡航系统的保持一定车速，缓行控制系统同时可以控制一个差速锁最小化轮胎的滑动并最大化底盘的表现。因为底盘控制系统得到明显的改善，LX570在路面上陷车的可能性被大大地降低了。

　　不过缓行系统相比于巡航系统还是有区别的，驾驶员可以随时对车子保持控制。如果不关闭缓行系统情况下，驾驶者还可以通过踩刹车还降低车速，或者通过调整一个速度选择转换器的装置来设置最高和最低时速。












　新款的LX570配备了全路面的ABS系统，这项新技术能够减少在易滑路面如沙地或是砾地的制动距离。

　　在LX570诸多的新科技中还有一个盲点监测器系统，这套系统在都市中大有用处可以为停车时提供很好的辅助作用。通过定位在格栅中的摄像机和乘客侧的侧视镜，驾驶者可以轻易地看到一些以前处于盲区位置的情况，而这一切只要按下仪表板处的一个按钮相应的路况信息就会显示在导航显示屏上。

　　雷克萨斯风格

　　新款LX570的豪华风格已经有了自己的特色，肌肉车的力量，安全的四驱系统及创新的雷克萨斯L-Finesse的设计主题已经让雷克萨斯这个品牌有别于其他的日系品牌有了自己独特的特征。新车比起老款改进良好，动感更上一层。新LX级从前到后体现的那种大胆的主题和更宽的驾驶姿态及结实的车身强调着这款车子微妙的车身线条和豪华特征，如镀铬的门把手和车身模具等。
宽宽的前格栅和角落位置的箭头式设计都传送了雷克萨斯式的风格。发动机盖上强劲的线条也隐喻着其下蕴藏着强劲的发动机。一体化前保险杠和低端进气口所勾画出的线条表达着更具侵略性的外观。巨大的投射式的大灯也让前脸充满着野性与力量。

　　前挡泥板上似切线的造型更给人以力量的启迪，轮拱处加入了粗野的元素使侧面看起来也是硬汉风格。

　　从后面看，LX级特色的后车门不失动感，组灯尺寸也很大。组合尾灯和牌照处的进行了镀铬以显不同。6幅的20项寸的合金轮毂设计带来一种2维的外观极尽运动与优雅。

　　其他还有自适应的头部前大灯，电动后车门，防污灯，头灯清洗装置和前除冰装置。









宽大的内部空间更加舒适

　　LX570的轴距没有做什么改变，这是为了操控而考虑的。然而内部空间和车外长度都得到了至少4英寸的增加，宽度也增加了1英寸，宽大的内部空间可以舒服地坐下8个人并存下他们的行李。

　　LX车子里面的乘员舱极尽现代，与众不同而且很安静。豪华装备包括4区自动空调，出风口多得不计其数。电动可滑动的第二排座椅可以以4/2/4比例分离，第三排座椅也为电动调节。带蓝牙系统的导航系统。9扬声器的音响系统，XM卫星收音机和XM交通导航系统，后者可以实时地提供美国的路况信息。前排座椅还有座垫。

　　高级的主动安全技术

　　为了进一步确保安全，新LX级有十个气囊，除常见的气囊外还包括前排乘客膝部气囊，第二排乘客座椅气囊和处级三排乘客的气帘。在诸多安全装备还有主动前排头枕，这是首度应用于雷克萨的SUV车型中，第二排乘客的安全带，还有胎压检测系统。

　　豪华的玩物

　　除了大量的标准装备和高科技技术，LX570还有一大堆的可选的组件。包括自动温控前排座椅和后排可加热座椅。19扬声器的Mark Levinson音频系统，可以存储2000首歌。9英寸显示屏的后排娱乐系统。雷克萨直辅助停车系统，带自适应控制的巡航系统和雷克萨斯连杆的同级领先的预防碰撞系统。
豪华套装还包括半苯胺皮革内装饰，前中控台的冰箱，智能车钥匙和Bubinga木质装饰等。

　　全新的LX570会在2008年早些时候到达展厅。

[ 本帖最后由 shx_dgtgiawvj 于 2007-4-8 08:42 PM 编辑 ]

kiwv

梦想中，什么时候也有这么一辆雷克萨斯！

shensi09

上一款470出来的时候就爱不释手了，我们集团的董事人手一辆，靠，那气势酷毙了。

jxjcjohn

打死也不买小日本的车

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